4.1 站区规划

条文说明

4.1.2 目前，电动汽车产业的发展正处于快速发展阶段，因此电池更换站的服务能力应留有一定的裕度，建设规模宜预留发展的可能性。电池更换站的场地布局、设计宜按最终规模整体考虑。
4.1.3 考虑电池属性的特殊性，参照加油站、储能站等相关标准，按照电池存储量将电池更换站分为四级，从而在本标准第12章提出不同级别电池更换站的防火间距、消防水量等要求。通过电池更换站的电池存储量、充电功率及电动汽车动力蓄电池容量，可以估算电池更换站充电部分的最大服务能力；通过电池更换站的换电效率可以估算换电部分的最大服务能力。两者的较小值为电池更换站的最大服务能力。