5 消防车道

5.0.1 旅客车站、区段站、编组站、口岸站油罐车换轮线（库）、危 险品集中的工业站、港湾站、动车段（所）、机务（折返）段、车辆段、 客车整备所、综合维修基地（段）、行包快运基地及货场、大型养路 机械段、洗罐所应设置消防车道，并应与公路、道路连通。
    整备、存车、检修线数量在15条及以上的客车整备所或动车 段（所），占地面积大于1500 m²的乙、丙类仓库的货场，设有储量 大于表5.0.1规定的堆场、储罐区的货场，路网性编组站，口岸站 油罐车换轮线（库）等，宜设环行消防车道和两个与外部道路连通 的消防车道出入口。

5.0.2 区段站或编组站的调车场，当调车线数量为10~18条时， 应在调车场一侧设消防车道；当调车线数量为19条及以上时，应 在调车场两侧设消防车道。调车场的消防车道应相互连通。区域 性及以上编组站的出发场侧应设消防车道。消防车道宜靠近车场 设置，距邻近线路不宜大于25 m。
    调车场的消防车道可不设回车场。

5.0.3 设有易燃、易爆等危险品货区的货场，占地面积大于 30000 m²的可燃材料堆场和液化石油气罐区，甲、乙、丙类液体储 罐区及可燃气体储罐区内的环形消防车道之间，应设置与环形消 防车道相通的中间消防车道，消防车道间距不应大于150 m，并应 符合《建筑设计防火规范》（GB 50016）的有关规定。
    消防车道边缘距离可燃材料堆场堆垛边缘不应小于5 m。

条文说明

5.0.1 路网性编组站在我国铁路网中具有特别重要的地位，一般 不能中断运输作业。同时，路网性编组站总长达6 km~8 km，占 地面积较大。设置两个消防车道出入口，有利于消防车及时赶赴 火灾现场。

    动车段（所）、客车整备所、危险品货场、口岸站油罐车换轮线 （库），占地面积较大，且作业特殊。设置两个消防车道出入口，有 利于消防车进入火灾现场。

5.0.2 编组站的调车场和出发场以及较大区段站的调车场较易 发生火灾，为扑灭火灾设置消防车道是必要的。
    编组站调车场设置消防车道主要考虑的因素是确定消火栓的 保护半径。我国编组站的调车场调车线数量一般在36条及以下， 区段站调车场大多在6~9条，少量为10~16条。为突出重点，本 条规定10条及以上的调车线设消防车道。10~18条调车线，其 调车场的宽度约为90 m，在调车场一侧设消防车道即可；19~36 条调车线，调车场的宽度90 m~180 m，在其两侧设消防车道时， 消防车道间距100 m~190 m，最不利失火点仍在消火栓的保护半 径之内。当调车场外侧设有相关的生产房屋时，虽房屋一般靠近 线路设置，但有可能对消防车道的设置和消火栓的保护半径产生 影响，在这种情况下消防车道需尽量靠近调车场设置。